第一千零八十二章:准备!突破!
呆弯此言一出,顿时让整个共和国,乃至全世界都安静了,这种情况对面居然还能如此自欺欺人,让人哭笑不得的同时,也有些无语。????就现在这个关键时刻,想想也知道共和国肯定不可能拿出一张假照片出来装逼,这个时候放出照片的意思就是一个简单的公开,公开共和国的军事力量打击能力,谁还会闲的去拿一张假照片忽悠全世界。
就在这让人哭笑不得的时候,同样也让共和国空海军双方有了更加进一步的想法,既然你呆弯说我这照片没有确切的表明实际一点的东西,那好,我这马上就给你搞点事情出来,只希望到时候别哭鼻子就好。
伴随着各方面沟通、准备到位,之后是军方命令下达,一份新文件直接将空海军的大长腿召集起来,先是来自西飞生产的轰六系列平台再次枯木逢春,这一位面的轰六平台依旧是来自图16轰炸机,但是经过轰油六、空警1oo系列的改进之后,即便是老平台也能有新的展。
这一次,西飞研制生产的轰六改进型还是延续了相对已经比较成熟的四布局,之前6吨最大推力的涡扇9动机经过性能升级之后,动机的推力再次有所增加,吨的最大推力使得轰六的整机有了高达25吨的总推力,整机最大起飞重量实现真正意义上的突破1oo吨,作战能力完全可以和上一位面采用双d-的轰六k媲美,四涡扇9B的新轰六k可谓横空出世。
采用四涡扇9B动机,实际上加起来的推力要比上一位面双d-kp-2还要好一些,毕竟d-kp-2的推力也仅仅是刚好达到12吨而已,就算使用两台也就仅仅是24吨,这和四涡扇9B的25吨推力还是有些差距的。加之双太过于靠近机身的布局设计,实际上现在四涡扇9的实际推力要远远好于双d-设计,油耗又比d-油耗更好一点,这就导致现在这一位面四轰六k在设计上优秀了太多。
内部的航电系统也经过之前的几次小改之后,西飞方面终于狠下心,开始对内部的航电进行了一次较大的改进设计,虽然航电的现代化程度没法和客机比,但是新的航电设计终于还是有了大幅度的优化,多功能显示器数量不多,但毕竟是来自新舟6oo客机构架的一整套国产化航电,这东西虽然因为军用要求导致有些地方做了大幅度改进限制,但是这军用轰炸机也没的说,简直就是天上地下的区别。
其它的什么导航系统、通讯系统,全部都要进行大升级,就连轰六系列一直被人所诟病的弹射救生系统也重新设计,唯有弹舱是延续了老轰六的设计不变,不过内部也增加了可拆卸软油箱管路,极限情况下可以让轰六k达到和轰油六差不多的载油系数,更加重要的是,这次的新轰六k第一次在机头出现了空中加油管,看起来和毛子的图95空中加油管设计如出一辙。
飞机翼下采用复合挂架,能够携带海空军的各种大中小型反舰/对地巡航导弹,同样也能装备对6攻击巡航导弹,典型的比如这次轰六k翼下复合挂架,就直接携带了共计四枚鹰击8系列6攻巡航弹,要说起来这就绝对是好东西了,至少对于打呆弯的需求而言,肯定是够用了。
四涡扇9的轰六k轰炸机,这东西也仅仅才生产了不到六架,之前西飞的产能也主要被安排用于生产空警1oo预警机所需的轰六平台,能够挤出产能用于轰六k的生产,保证这次海军可以有6架飞机使用,本身就已经是很了不起了。
作为共和**方特派到东南前线的指挥员,直接下达演习命令:“通知各场站,按照原定计划起飞!演习开始。”
按照原定计划起飞,自然就是以轰六k为核心的作战集群,虽然海航1师接装的轰六k轰炸机只有6架,但是这次也要按照计划起飞两架,之后是同样刚接装不到半年时间的海军一架空警1oo预警机从同一个机场紧随其后,一共三架来自海军的四轰六平台,需要一起编队从海航1师的驻地起飞,因此三架飞机也是直接奔向预定海域。
按计划原本是还要准备一架空中加油机一起飞的,不过考虑到要是真把空中加油机一起带上,这就有些太吓人,毕竟现在的轰六k在航程上就已经够吓人了,至少绕着破岛飞行一圈是绰绰有余的,这次要是打算再加上一架空中加油机,实在是没有太大必要。
真要是带上空中加油机的话,不仅对破岛起不到多大的威慑作用,反而还会因为空中加油机的出现,给人一种轰六k已经能够做洲际飞行的感觉,到时候让周围的日本、美国误会了就不太好,现在军队主要的目标不是美日,所以还是不要过度去刺激为好。
至于说空中加油机带上给护航的战机进行加油,这先不说这次执行任务的战斗机需不需要空中加油,实际上共和国采购的苏27是没有空中加油能力的;另一方面,轰油六所引进的英国加油吊舱是属于欧洲标准,这和俄罗斯的苏系战机受油口并不兼容。
于是,三架海军所隶属的轰六平台作为一支编队,这就差不多算是相当强大的准战略打击编队了,而这次之所以被称之为海空军联合演习,空军肯定也是不能少的,作为现在军方可以放心拿出来装逼的长腿战斗机,苏27当之无愧的入选编队,被用于护航任务。
之前按照计划,空军的苏27战斗机已经被调到距离水沟最前沿的飞行场站,只要海军的三架轰六平台飞抵预定地点之后,这边苏27战斗机就要从前线机场起飞,并前往汇合,以全程护航海军的三架轰六平台。
没办法,这时候的苏27确实够叼,人家不带副油箱都能够飞到389okm的航程,而这样的数据差不多也够护航三架轰六绕飞呆弯的破岛了,虽然过程会有一些冒险,比如中途出点机械事故,就那破岛的外海,还真不好说怎么处理。
但是不管如何,只要全程按照预定的计划飞行,实际破岛的海岸线都还不到12ookm,而这还是算了水沟这一面的情况下的数据,到时候实际上绕岛飞是不需要绕着水沟这边海岸线飞行,因此飞行路线还要短一些。
不过考虑到一些其他的因素,比如飞行不可能贴的海岸线太近;战机从共和国这边场站起飞还要飞一定的航程,所以加起来预计个25oo-ookm的航程是没比较合适的,剩下接近1oookm的燃油是备用,所以苏27满内油状态下,护航任务是完全可以可以轻松应对。
当然了,要是使用歼18战斗机,通过携带副油箱等手段,航程甚至可以比苏27更远,设计中42oo米的航程还真不是说着玩儿的,不过考虑到各种因素:一方面是歼18才服役不久,可靠性还没有得到检验,因此并不适合做这种远距离作战任务;其二是现在的歼18处于保密状态,而绕破岛飞行肯定就意味被公开,综合考虑下来,使用苏27这款进口的飞机就挺不错,反正这飞机也没有必要保密太多,多多少少都是半公开了。
要是再加上苏27的固有口碑:比如之前东海大摩擦中的表现,再加上当年巴伦支海手术刀事件,这些都是能够给苏27加分的项目,再加上这款飞机在苏霍伊设计之初,苏联军方就有提出为轰炸机护航的作战要求,现在共和国也就只能是使用苏27来完成这次护航任务,而要说苏27战斗机嘛,肯定就只能是空军才有这款飞机,所以这次才有了海空军联合作战的说法。
海空军联合作战,这需要海空军双方做好沟通,需要跨不同军种,不同体系之间的联合,基于这种原因,这才会安排一架空警1oo预警机也一起加入到这次任务当中,只有预警机里面全程坐镇指挥的将军级别指挥官,才能把这次任务统筹指挥好。
随着海军的三架轰六平台起飞-抵达预定地点,空军这边早就迫不及待的苏27战斗机马上起飞,不过这次编队起飞的一共是六架苏27,这六架飞机要一起伴飞一段时间,确认四架飞机无任何故障之后,最后这才会返航回去,总的来说其中的两架就是备用机。
四架轰六飞的倒是不快,只能算是高亚音巡航飞行,从西北方面飞过来之后,第一时间就有预警机的飞行员目视现编队飞行的六架苏27战斗机,实际上预警机很早之前就已经通过预警雷达现了这六架飞机,现在再次通过目视现,其实也挺不错的。
“呼叫侧卫,呼叫侧卫,这里是本次行动预警总指挥,编队欢迎你们的加入,完毕!”
“侧卫编队收到,我方六架战机奉命执行此次联合军事演习,将执行护航掩护任务,全程听从预警机指挥,完毕!”
整个编队此时已经全部到位,两架携带了巡航导弹的轰六k轰炸机,六架执行护航任务的苏27战斗机,还有一架执行远程预警指挥工作的预警机,九架飞机浩浩荡荡地按照事先已经规划好的路线飞行,这次是共和国有人空中作战力量第一次突破第一岛链执行巡逻任务,全程还是让所有人都捏了一把汗。
第一个问题,先要面对的就是这时候的美日两国已经以琉球为支点,划定了几乎覆盖了大半个东海海域的防空识别区,在这种情况下,本次九机编队先要面对的问题,自然就是来自美日的拦截,这个问题必须要面对。
不过好在共和国在东海海域也不是一次两次做演习,对于在东海的美日防空识别区,也不是什么大惊小怪,更何况这次巡逻也是正常的计划,走的路线都是国际空域,就算从防空识别区过了,对方也并不一定就能怎么样,美日最多也就是派来战机“护航”而已,要不然就是提前通知一下破岛,让破岛能够有提前的准备。
情况不出所料,在编队飞往预定的某海峡之时,美日防空识别区第一时间就现了这一支编队的特殊,现在光是联络问询肯定还远远不够,马上命令驻扎在琉球的F-15战斗机起飞。第一次遇到共和国要出第一岛链这样的大事,起飞F-15来夹道欢迎是必须,或许以后共和国将此举实现常态化后,情况才会有所好转,反正不管是什么好事、坏事,都是只要习惯了就好。
这一次,面对共和国来势汹汹的九机编队,美军也不敢大意,同样也是4架F-15战斗机径直飞了过来,好在空警1oo预警机也不是吃素的,第一时间就现了起飞奔袭过来的F-15战斗机,随着这次编队越来越靠近第一岛链,甚至现在预警机都能够监控到部分美日机场的飞机起降,这还是第一次收集到此等重要的信息。
“雷达,数据分析部门,抓住机会分析一下这些机场的起降情况,好不容易出来一次,一定要有所收获。”
对预警机内部各部门下达命令之后,又马上联系到六架苏27战斗机:“这里是空中预警指挥中心,呼叫苏27编队,命令/四机前往北纬、东经,准备拦截敌机!另外,临时决定另外两架苏27不用撤回基地,将继续执行此次护航任务全程,完毕!”
“收到,我机前往指定坐标!重复一遍,我机”
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就在这让人哭笑不得的时候,同样也让共和国空海军双方有了更加进一步的想法,既然你呆弯说我这照片没有确切的表明实际一点的东西,那好,我这马上就给你搞点事情出来,只希望到时候别哭鼻子就好。
伴随着各方面沟通、准备到位,之后是军方命令下达,一份新文件直接将空海军的大长腿召集起来,先是来自西飞生产的轰六系列平台再次枯木逢春,这一位面的轰六平台依旧是来自图16轰炸机,但是经过轰油六、空警1oo系列的改进之后,即便是老平台也能有新的展。
这一次,西飞研制生产的轰六改进型还是延续了相对已经比较成熟的四布局,之前6吨最大推力的涡扇9动机经过性能升级之后,动机的推力再次有所增加,吨的最大推力使得轰六的整机有了高达25吨的总推力,整机最大起飞重量实现真正意义上的突破1oo吨,作战能力完全可以和上一位面采用双d-的轰六k媲美,四涡扇9B的新轰六k可谓横空出世。
采用四涡扇9B动机,实际上加起来的推力要比上一位面双d-kp-2还要好一些,毕竟d-kp-2的推力也仅仅是刚好达到12吨而已,就算使用两台也就仅仅是24吨,这和四涡扇9B的25吨推力还是有些差距的。加之双太过于靠近机身的布局设计,实际上现在四涡扇9的实际推力要远远好于双d-设计,油耗又比d-油耗更好一点,这就导致现在这一位面四轰六k在设计上优秀了太多。
内部的航电系统也经过之前的几次小改之后,西飞方面终于狠下心,开始对内部的航电进行了一次较大的改进设计,虽然航电的现代化程度没法和客机比,但是新的航电设计终于还是有了大幅度的优化,多功能显示器数量不多,但毕竟是来自新舟6oo客机构架的一整套国产化航电,这东西虽然因为军用要求导致有些地方做了大幅度改进限制,但是这军用轰炸机也没的说,简直就是天上地下的区别。
其它的什么导航系统、通讯系统,全部都要进行大升级,就连轰六系列一直被人所诟病的弹射救生系统也重新设计,唯有弹舱是延续了老轰六的设计不变,不过内部也增加了可拆卸软油箱管路,极限情况下可以让轰六k达到和轰油六差不多的载油系数,更加重要的是,这次的新轰六k第一次在机头出现了空中加油管,看起来和毛子的图95空中加油管设计如出一辙。
飞机翼下采用复合挂架,能够携带海空军的各种大中小型反舰/对地巡航导弹,同样也能装备对6攻击巡航导弹,典型的比如这次轰六k翼下复合挂架,就直接携带了共计四枚鹰击8系列6攻巡航弹,要说起来这就绝对是好东西了,至少对于打呆弯的需求而言,肯定是够用了。
四涡扇9的轰六k轰炸机,这东西也仅仅才生产了不到六架,之前西飞的产能也主要被安排用于生产空警1oo预警机所需的轰六平台,能够挤出产能用于轰六k的生产,保证这次海军可以有6架飞机使用,本身就已经是很了不起了。
作为共和**方特派到东南前线的指挥员,直接下达演习命令:“通知各场站,按照原定计划起飞!演习开始。”
按照原定计划起飞,自然就是以轰六k为核心的作战集群,虽然海航1师接装的轰六k轰炸机只有6架,但是这次也要按照计划起飞两架,之后是同样刚接装不到半年时间的海军一架空警1oo预警机从同一个机场紧随其后,一共三架来自海军的四轰六平台,需要一起编队从海航1师的驻地起飞,因此三架飞机也是直接奔向预定海域。
按计划原本是还要准备一架空中加油机一起飞的,不过考虑到要是真把空中加油机一起带上,这就有些太吓人,毕竟现在的轰六k在航程上就已经够吓人了,至少绕着破岛飞行一圈是绰绰有余的,这次要是打算再加上一架空中加油机,实在是没有太大必要。
真要是带上空中加油机的话,不仅对破岛起不到多大的威慑作用,反而还会因为空中加油机的出现,给人一种轰六k已经能够做洲际飞行的感觉,到时候让周围的日本、美国误会了就不太好,现在军队主要的目标不是美日,所以还是不要过度去刺激为好。
至于说空中加油机带上给护航的战机进行加油,这先不说这次执行任务的战斗机需不需要空中加油,实际上共和国采购的苏27是没有空中加油能力的;另一方面,轰油六所引进的英国加油吊舱是属于欧洲标准,这和俄罗斯的苏系战机受油口并不兼容。
于是,三架海军所隶属的轰六平台作为一支编队,这就差不多算是相当强大的准战略打击编队了,而这次之所以被称之为海空军联合演习,空军肯定也是不能少的,作为现在军方可以放心拿出来装逼的长腿战斗机,苏27当之无愧的入选编队,被用于护航任务。
之前按照计划,空军的苏27战斗机已经被调到距离水沟最前沿的飞行场站,只要海军的三架轰六平台飞抵预定地点之后,这边苏27战斗机就要从前线机场起飞,并前往汇合,以全程护航海军的三架轰六平台。
没办法,这时候的苏27确实够叼,人家不带副油箱都能够飞到389okm的航程,而这样的数据差不多也够护航三架轰六绕飞呆弯的破岛了,虽然过程会有一些冒险,比如中途出点机械事故,就那破岛的外海,还真不好说怎么处理。
但是不管如何,只要全程按照预定的计划飞行,实际破岛的海岸线都还不到12ookm,而这还是算了水沟这一面的情况下的数据,到时候实际上绕岛飞是不需要绕着水沟这边海岸线飞行,因此飞行路线还要短一些。
不过考虑到一些其他的因素,比如飞行不可能贴的海岸线太近;战机从共和国这边场站起飞还要飞一定的航程,所以加起来预计个25oo-ookm的航程是没比较合适的,剩下接近1oookm的燃油是备用,所以苏27满内油状态下,护航任务是完全可以可以轻松应对。
当然了,要是使用歼18战斗机,通过携带副油箱等手段,航程甚至可以比苏27更远,设计中42oo米的航程还真不是说着玩儿的,不过考虑到各种因素:一方面是歼18才服役不久,可靠性还没有得到检验,因此并不适合做这种远距离作战任务;其二是现在的歼18处于保密状态,而绕破岛飞行肯定就意味被公开,综合考虑下来,使用苏27这款进口的飞机就挺不错,反正这飞机也没有必要保密太多,多多少少都是半公开了。
要是再加上苏27的固有口碑:比如之前东海大摩擦中的表现,再加上当年巴伦支海手术刀事件,这些都是能够给苏27加分的项目,再加上这款飞机在苏霍伊设计之初,苏联军方就有提出为轰炸机护航的作战要求,现在共和国也就只能是使用苏27来完成这次护航任务,而要说苏27战斗机嘛,肯定就只能是空军才有这款飞机,所以这次才有了海空军联合作战的说法。
海空军联合作战,这需要海空军双方做好沟通,需要跨不同军种,不同体系之间的联合,基于这种原因,这才会安排一架空警1oo预警机也一起加入到这次任务当中,只有预警机里面全程坐镇指挥的将军级别指挥官,才能把这次任务统筹指挥好。
随着海军的三架轰六平台起飞-抵达预定地点,空军这边早就迫不及待的苏27战斗机马上起飞,不过这次编队起飞的一共是六架苏27,这六架飞机要一起伴飞一段时间,确认四架飞机无任何故障之后,最后这才会返航回去,总的来说其中的两架就是备用机。
四架轰六飞的倒是不快,只能算是高亚音巡航飞行,从西北方面飞过来之后,第一时间就有预警机的飞行员目视现编队飞行的六架苏27战斗机,实际上预警机很早之前就已经通过预警雷达现了这六架飞机,现在再次通过目视现,其实也挺不错的。
“呼叫侧卫,呼叫侧卫,这里是本次行动预警总指挥,编队欢迎你们的加入,完毕!”
“侧卫编队收到,我方六架战机奉命执行此次联合军事演习,将执行护航掩护任务,全程听从预警机指挥,完毕!”
整个编队此时已经全部到位,两架携带了巡航导弹的轰六k轰炸机,六架执行护航任务的苏27战斗机,还有一架执行远程预警指挥工作的预警机,九架飞机浩浩荡荡地按照事先已经规划好的路线飞行,这次是共和国有人空中作战力量第一次突破第一岛链执行巡逻任务,全程还是让所有人都捏了一把汗。
第一个问题,先要面对的就是这时候的美日两国已经以琉球为支点,划定了几乎覆盖了大半个东海海域的防空识别区,在这种情况下,本次九机编队先要面对的问题,自然就是来自美日的拦截,这个问题必须要面对。
不过好在共和国在东海海域也不是一次两次做演习,对于在东海的美日防空识别区,也不是什么大惊小怪,更何况这次巡逻也是正常的计划,走的路线都是国际空域,就算从防空识别区过了,对方也并不一定就能怎么样,美日最多也就是派来战机“护航”而已,要不然就是提前通知一下破岛,让破岛能够有提前的准备。
情况不出所料,在编队飞往预定的某海峡之时,美日防空识别区第一时间就现了这一支编队的特殊,现在光是联络问询肯定还远远不够,马上命令驻扎在琉球的F-15战斗机起飞。第一次遇到共和国要出第一岛链这样的大事,起飞F-15来夹道欢迎是必须,或许以后共和国将此举实现常态化后,情况才会有所好转,反正不管是什么好事、坏事,都是只要习惯了就好。
这一次,面对共和国来势汹汹的九机编队,美军也不敢大意,同样也是4架F-15战斗机径直飞了过来,好在空警1oo预警机也不是吃素的,第一时间就现了起飞奔袭过来的F-15战斗机,随着这次编队越来越靠近第一岛链,甚至现在预警机都能够监控到部分美日机场的飞机起降,这还是第一次收集到此等重要的信息。
“雷达,数据分析部门,抓住机会分析一下这些机场的起降情况,好不容易出来一次,一定要有所收获。”
对预警机内部各部门下达命令之后,又马上联系到六架苏27战斗机:“这里是空中预警指挥中心,呼叫苏27编队,命令/四机前往北纬、东经,准备拦截敌机!另外,临时决定另外两架苏27不用撤回基地,将继续执行此次护航任务全程,完毕!”
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