第七百十五章:再一再二
歼18的首飞顺利,虽然没有赶到92年的末尾首飞,但在93年的2月进行首飞其实也还不错,至少也是给这新的一年开了一个好头,那边的首席试飞员已经在地勤的簇拥下走下了飞机,这时候才左手扶着头盔,举起右手向众人敬礼。
“谢谢!飞机很好,操纵非常灵活,这就是我们要的好飞机,现在就把它安全的交给你们了。”
地勤工作人员虽穷其一生,依旧有百分之九十的人不就可能体验到战斗机飞行的魅力,但他们又常年和战机打交道,机械工程师清楚每一颗螺母固定的扭矩;电气工程师则清楚每一根电缆的布线,甚至能够清楚地记得电路图;软件工程师则对机上常用的程序代码了如指掌。这就地勤工作人员,他或许不是战机最亲密的战友,但却是最了解战机的人,甚至飞行员与之相比也不行。
领头的地勤工程师不是军人,但依旧回了一个还算有力的军礼,走过去签字交接飞机,然后这架试飞机就不再由试飞员控制,几位地勤各自走到自己的工位上,大致检查了情况之后,便开始招呼一旁的牵引车开过来。
而就在飞机的十米之外,前来迎接首飞英雄的则是刘副主席打头,慢慢地走到试飞员前方,仔细地打量了这位在此之前就已经大出风头的试飞员之后,那真是越看越精神,混身上下都有着中年人的年富力强之感,也不得不让人产生我们的事业正日渐茁壮起来,未来更是前景可期。
虽然这位走来的老人穿着一套没有军衔的旧军装,但在此之前,雷强就已经知道了此次首飞来了军委的副主席,这时候也就自顾自地高声着“敬礼”,又再次利索地举起右手,刘副主席倒也是没有想太多地回礼完毕。
“雷强同志,我在观礼台那边看了你的首飞全过程,这飞的很好、很稳、很漂亮,你在飞机首飞的时候就能飞出如此气势,那今天我带来的勋章也就能够顺利地发下去了,希望你以后继续保持这种精神,要协助设计队伍完成歼18的各项科研试飞任务,拿出一份让党和国家都满意的答卷来。”
歼18的首飞员其实已经是众人的老面孔了,至少在之前的十号机首飞中,同样也是由他完成的,而一位试飞员能够在一辈子中首飞两架第三代战斗机,这绝对是一手都能数过来的,但雷强就是这样的一位人物。
仔细算起来,从当年莫洛佐夫试飞院的试飞队伍到洪都协助L-8的失速尾旋试飞之后,雷强就是紧随其后被国家派出去,到了苏联进行国际试飞员培训,想来当时的国内高层就已经考虑到了要为十号培养优秀的试飞员。
而90年学成回国之后的雷强确实也很不错,很快就投入到了十号项目中,用一年多的时间用来熟悉了十号之后,最后还是拿下了十号的首飞任务,那一次的首飞也是如同今天这般顺利,当时的十号首飞最高只去了一位空军司令,总理属于政府不门吗,所以不能算在里面。
于是,雷强成功首飞十号的功劳就暂时记在了那里,而这次歼18的首飞工作为了保险起见,最后还是一致决定由雷强进行这次首飞工作,同样又是一次顺利地首飞,而这等功劳已经到了必须要嘉奖的时候了。
上一位面的雷强到退休之后都没有拿到国际试飞员的身份,却也是遗憾无比的一件事,倒是后来的徐永凌、张竟婷、李中华三位在俄罗斯培训的时候,算是获得了国际试飞员的身份,但现在这一位面还算不错,因为提前就派出雷强前往苏联学习,回来的时候倒是获得了国际试飞员的身份。
而现在,国际试飞员的身份坐的更加踏实,首飞两款三代机的殊荣绝对够了,看到军委副主席亲自给自己带上勋章,就知道自己这些年的、的付出都是会有收获的。
“保证完成试飞任务,协助完成两款战机的测试定型工作,向党和国家交出一份优秀的答卷。”
一番激动人心的受勋过后,得到了“双机首飞英雄”称号的雷强随着众人一起默默地离开,随同他一起的还有已经完成了首飞的18002号首飞机,虽然歼18的首飞已经完成了,但是
试飞站现在的任务可还排满的,另一边露天停机坪的空警100首飞机正在进行最后的测试。
要伺候以轰油六为平台的大型预警机可不是轻松活,至少现在的油料车已经是半罐油料见底,要不是因为试飞机不能加注太多的燃料,不说这半车的燃料,就算来一车都能够轻松喝下去。
这次空警100的试飞机组还是之前的机组,他们可算是经验丰富无比,机长还在一边对飞行任务做最后的确认,终于在听到其它成员都表示明白了以后,便点头带着一队人登机。
大型飞机不同于战斗机,战斗机可以牵引车拖到了起飞点之后飞行员再上去,但是大型飞机就不行,当飞机还在停机坪的时候就必须要有机组进驻,毕竟这时候的牵引车已经没有太大的必要了,机组在停机坪按照早已熟练的流程,又一次顺利启动了飞机
“允许滑出,你机在此之前无其它飞行试验项目,滑出后可自由选择起飞,同样也祝你们平安归来。”
飞机在即便是在停机坪同样也可以不依靠其它的动力自由进行转弯,控制方向的则是左右两边的后起落架差动刹车,当然,前起落架也可以有一定角度的转弯能力,就这样,庞然大物一般的空警100在空旷的试飞站滑行着。
不需要牵引车的前呼后拥,空警100得益于轰油六的成熟平台,自己就可以完成从百米以外的停机坪转弯滑出,孤零零地一架飞机行进中却又显得bàqì无比,最后一个转弯之后则顺利进入到主起飞道。
此时不需要多说什么,将发动机推力直接增加到最大,灼热的气浪从发动机尾喷管迅速排出,飞机滑行的速度则是不断加快,直到机长拉杆之后的一秒、两秒、三秒之后,飞机才顺利地在机翼所产生的升力作用下,离开了地面。
“这真是好啊!采用成熟的大型加油机平台作为预警机载机,虽然在很多地方都不尽人意,但终究是进度可以来的够快,试飞起来又简单,这才第二次进行试飞,但我就感觉到这好像是已经定型的飞机在起飞一样,行云流水啊!”
看着天空中的这架已经完成了起飞的空警100试飞机,空军曹司令还是非常有想法的,他之前所带的部队就有装备轰油六,因此对轰油六这种大型飞机特别有感觉,现在也忍不住发出了感慨。
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“谢谢!飞机很好,操纵非常灵活,这就是我们要的好飞机,现在就把它安全的交给你们了。”
地勤工作人员虽穷其一生,依旧有百分之九十的人不就可能体验到战斗机飞行的魅力,但他们又常年和战机打交道,机械工程师清楚每一颗螺母固定的扭矩;电气工程师则清楚每一根电缆的布线,甚至能够清楚地记得电路图;软件工程师则对机上常用的程序代码了如指掌。这就地勤工作人员,他或许不是战机最亲密的战友,但却是最了解战机的人,甚至飞行员与之相比也不行。
领头的地勤工程师不是军人,但依旧回了一个还算有力的军礼,走过去签字交接飞机,然后这架试飞机就不再由试飞员控制,几位地勤各自走到自己的工位上,大致检查了情况之后,便开始招呼一旁的牵引车开过来。
而就在飞机的十米之外,前来迎接首飞英雄的则是刘副主席打头,慢慢地走到试飞员前方,仔细地打量了这位在此之前就已经大出风头的试飞员之后,那真是越看越精神,混身上下都有着中年人的年富力强之感,也不得不让人产生我们的事业正日渐茁壮起来,未来更是前景可期。
虽然这位走来的老人穿着一套没有军衔的旧军装,但在此之前,雷强就已经知道了此次首飞来了军委的副主席,这时候也就自顾自地高声着“敬礼”,又再次利索地举起右手,刘副主席倒也是没有想太多地回礼完毕。
“雷强同志,我在观礼台那边看了你的首飞全过程,这飞的很好、很稳、很漂亮,你在飞机首飞的时候就能飞出如此气势,那今天我带来的勋章也就能够顺利地发下去了,希望你以后继续保持这种精神,要协助设计队伍完成歼18的各项科研试飞任务,拿出一份让党和国家都满意的答卷来。”
歼18的首飞员其实已经是众人的老面孔了,至少在之前的十号机首飞中,同样也是由他完成的,而一位试飞员能够在一辈子中首飞两架第三代战斗机,这绝对是一手都能数过来的,但雷强就是这样的一位人物。
仔细算起来,从当年莫洛佐夫试飞院的试飞队伍到洪都协助L-8的失速尾旋试飞之后,雷强就是紧随其后被国家派出去,到了苏联进行国际试飞员培训,想来当时的国内高层就已经考虑到了要为十号培养优秀的试飞员。
而90年学成回国之后的雷强确实也很不错,很快就投入到了十号项目中,用一年多的时间用来熟悉了十号之后,最后还是拿下了十号的首飞任务,那一次的首飞也是如同今天这般顺利,当时的十号首飞最高只去了一位空军司令,总理属于政府不门吗,所以不能算在里面。
于是,雷强成功首飞十号的功劳就暂时记在了那里,而这次歼18的首飞工作为了保险起见,最后还是一致决定由雷强进行这次首飞工作,同样又是一次顺利地首飞,而这等功劳已经到了必须要嘉奖的时候了。
上一位面的雷强到退休之后都没有拿到国际试飞员的身份,却也是遗憾无比的一件事,倒是后来的徐永凌、张竟婷、李中华三位在俄罗斯培训的时候,算是获得了国际试飞员的身份,但现在这一位面还算不错,因为提前就派出雷强前往苏联学习,回来的时候倒是获得了国际试飞员的身份。
而现在,国际试飞员的身份坐的更加踏实,首飞两款三代机的殊荣绝对够了,看到军委副主席亲自给自己带上勋章,就知道自己这些年的、的付出都是会有收获的。
“保证完成试飞任务,协助完成两款战机的测试定型工作,向党和国家交出一份优秀的答卷。”
一番激动人心的受勋过后,得到了“双机首飞英雄”称号的雷强随着众人一起默默地离开,随同他一起的还有已经完成了首飞的18002号首飞机,虽然歼18的首飞已经完成了,但是
试飞站现在的任务可还排满的,另一边露天停机坪的空警100首飞机正在进行最后的测试。
要伺候以轰油六为平台的大型预警机可不是轻松活,至少现在的油料车已经是半罐油料见底,要不是因为试飞机不能加注太多的燃料,不说这半车的燃料,就算来一车都能够轻松喝下去。
这次空警100的试飞机组还是之前的机组,他们可算是经验丰富无比,机长还在一边对飞行任务做最后的确认,终于在听到其它成员都表示明白了以后,便点头带着一队人登机。
大型飞机不同于战斗机,战斗机可以牵引车拖到了起飞点之后飞行员再上去,但是大型飞机就不行,当飞机还在停机坪的时候就必须要有机组进驻,毕竟这时候的牵引车已经没有太大的必要了,机组在停机坪按照早已熟练的流程,又一次顺利启动了飞机
“允许滑出,你机在此之前无其它飞行试验项目,滑出后可自由选择起飞,同样也祝你们平安归来。”
飞机在即便是在停机坪同样也可以不依靠其它的动力自由进行转弯,控制方向的则是左右两边的后起落架差动刹车,当然,前起落架也可以有一定角度的转弯能力,就这样,庞然大物一般的空警100在空旷的试飞站滑行着。
不需要牵引车的前呼后拥,空警100得益于轰油六的成熟平台,自己就可以完成从百米以外的停机坪转弯滑出,孤零零地一架飞机行进中却又显得bàqì无比,最后一个转弯之后则顺利进入到主起飞道。
此时不需要多说什么,将发动机推力直接增加到最大,灼热的气浪从发动机尾喷管迅速排出,飞机滑行的速度则是不断加快,直到机长拉杆之后的一秒、两秒、三秒之后,飞机才顺利地在机翼所产生的升力作用下,离开了地面。
“这真是好啊!采用成熟的大型加油机平台作为预警机载机,虽然在很多地方都不尽人意,但终究是进度可以来的够快,试飞起来又简单,这才第二次进行试飞,但我就感觉到这好像是已经定型的飞机在起飞一样,行云流水啊!”
看着天空中的这架已经完成了起飞的空警100试飞机,空军曹司令还是非常有想法的,他之前所带的部队就有装备轰油六,因此对轰油六这种大型飞机特别有感觉,现在也忍不住发出了感慨。
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