第一千零七十章:那就说钱的事
对于阿联酋的想法,杨辉大致想明白了之后,在心里也是各种偷偷地笑,现在别说阿联酋采购jf-18的事了,就算阿联酋不采购jf-18战斗机,只要明确提出以项目联合研制的方式参与中,到时候中四的海外启动用户也一样是他的。
仔细想来,很有可能是之前沙特的东风3导弹项有限度解密之后,让阿联酋也不得不想多了,认为第四代隐形战斗机这种东西太过于重要,阿联酋需要效仿当年沙特购买东风3一样,这次也必须要先拿出一些诚意才行,而正好中航西南又大力推销jf-18战斗机,以为这可能就是一个暗示。
怎么说呢,现在的情况就已经是这样了,既然阿联酋要想表现出他的诚意,咱就不可能不收下吧,反正阿联酋有的是钱,再加上jf-18到了阿联酋之后又不是毫无用处,甚至还可以说是阿联酋空军的栋梁之材,所以这样的订单必须要接下。
做出一副我很是无可奈何的样子,许久之后才颓然的叹了一口气,笑笑之后也伸手:“好吧,你们的要求让我无法反驳,关于阿联酋注资参与中航西南下一代军用战斗机项目一事,我仅代表中航西南原则性同意,但是这前提是jf-18战斗机的订单必须先要签下来才行,60架战机的采购金额通过我们核算之后,预计飞机的单机采购价是8800万美元。”
8800万美元的单机售价,这是经过了中航西南各种精密核算了之后的价格,虽然中间的报价是各种虚高,整个售价相对于国内军方采购歼18的售价翻了好几倍,但这和国际上三代重型战斗机的价格相比,还是要低了好大一截的,价格完全是根据国际军用战斗机外销水准来估算,典型的一分钱一分货。
共和国国内采购歼18战斗机,整机出厂价格换算成美元,大概是接近2500万美元左右,但是这里面又涉及到一个问题,因为歼18战斗机完全是国内自主研制生产,国内军品的售价不仅整机厂只能赚一个辛苦钱,实际上就连配套厂也被军方把零部件价格压倒了最低,也只有在这种情况下才有可能看到共和**方的战斗机超底采购价格。
相对而言,在对外出售军事装备的时候,首先配套的子系统生产厂家直接先把子系统的价涨上几层,之后中航西南这边的整机厂再多赚一笔,层层盘剥之后的价格要是能够便宜了才怪,现在8800万美元的价格相对而言,已经是比较良心的价格,阿联酋方面虽然有心再砍价,但最后也没有能够降下来多少,双方仅仅是把单价降到了8500万而已。
也就是说,这次jf-18a/b战斗机订单,60架飞机的总价就是高达51亿美元,这数字绝对是共和国建国以来最大的一笔军事装备出口订单,而之后预计还会有各种配套的武器装备采购,如:鹰击8系列的各型号巡航导弹,中/近距离的空对空导弹、惯性-卫星制导炸弹、激光制导炸弹等等,这些东西加起来之后也绝对不会便宜到哪里去,10亿美元算是比较合适。
再有其他的什么,诸如后续10年时间之内的后勤备件保障,那些东西同样也需要花钱,不过想来应该是用不到太多,反正各种采购加起来,合计肯定是要达到70亿美元左右,用以保证阿联酋未来十多年之内jf-18战斗机的各种需求。
大致的数据应该就是这个位置了,未来可能也会有一些细微的变化,但是变化绝对不会太大,顶多也就是上下3亿美元之间的浮动,至于说什么之前所担心的涡扇10a发动机寿命问题,那东西就不用多说了,阿联酋将飞机使用到2010年的时候,配套出厂使用的发动机应该也刚好达到寿命周期,正好是报废的时间到了。
说实话,这次jf-18战斗机的订单“谈成”并没有太大的悬念,现在差不多就算是有了一个初步的意向,但意向不代表真正的订单落实,至少这位参观考察团的负责人是没有资格签下这笔大订单,甚至共和国这边最终在合同上签下名字的人,也肯定不会是杨辉,这种大订单是要经过两国高层只手后,那才有可能正式生效。
更何况,现在作为jf-18战斗机采购项目订单的前提条件,中航西南的中四到现在都没有让阿联酋方面看到过,这东西就算再怎么保密,对于阿联酋这种要准备往项目中砸钱的国家,肯定也必须要开放很多的细节,至少看一看全尺寸模型什么的不能少。
不过饭是一口一口的吃,参观工作也是慢慢地来,洪都那边原本就不在这次阿联酋参观考察团的计划之内,因此是不可能立刻就能放开参观,作为军事保密单位,提前准备一下还是很有必要,所以这个时候,杨辉还需要先把这些油霸们带着各种兜圈子,就说航空发动机制造基地这边,看样子暂时是走不出去了。
虽说阿联酋不再考虑jf-18战斗机的中期动力升级,没有必要再继续留在这边的0112所参观,但是发动机基地还是有很多值得参观一下的地方,前往工厂的生产线上实地考察一下发动机的生产,正好之前阿联酋也有采购cg-2000系列发动机供给mpc-75使用,一行人也就径直地前往了发动机试车中心,到那边去看看测试工作是如何开展的。
“那边不能再过去了,航空发动机高速转动起来的时候燃气温度很高,虽然cg-2000因为有外涵空气的掺混冷却,但是我们依然不能过去,在这里看看就行了,那边还有发动机零部件的测试工作,倒是不存在危险,可以随我去看看。”
现在0112所的科研资金因为所里研制的发动机各种畅销,因此每年承担着大量国家级科研项目,加上所里自己投资的项目也不少,只要申请项目的科研人员资格够,都能够做课题项目研究,而项目有开展研制的必要,所里通常都会批准。
整个测试中心除开发动机整机测试,其它的零部件性能分析测试工作也不轻松,特别是随着所里最近又上马军用的涡扇15、民用的超大推预研两个大型项目,所有科研人员都是围绕着两个项目满负荷运转。(未完待续。)
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仔细想来,很有可能是之前沙特的东风3导弹项有限度解密之后,让阿联酋也不得不想多了,认为第四代隐形战斗机这种东西太过于重要,阿联酋需要效仿当年沙特购买东风3一样,这次也必须要先拿出一些诚意才行,而正好中航西南又大力推销jf-18战斗机,以为这可能就是一个暗示。
怎么说呢,现在的情况就已经是这样了,既然阿联酋要想表现出他的诚意,咱就不可能不收下吧,反正阿联酋有的是钱,再加上jf-18到了阿联酋之后又不是毫无用处,甚至还可以说是阿联酋空军的栋梁之材,所以这样的订单必须要接下。
做出一副我很是无可奈何的样子,许久之后才颓然的叹了一口气,笑笑之后也伸手:“好吧,你们的要求让我无法反驳,关于阿联酋注资参与中航西南下一代军用战斗机项目一事,我仅代表中航西南原则性同意,但是这前提是jf-18战斗机的订单必须先要签下来才行,60架战机的采购金额通过我们核算之后,预计飞机的单机采购价是8800万美元。”
8800万美元的单机售价,这是经过了中航西南各种精密核算了之后的价格,虽然中间的报价是各种虚高,整个售价相对于国内军方采购歼18的售价翻了好几倍,但这和国际上三代重型战斗机的价格相比,还是要低了好大一截的,价格完全是根据国际军用战斗机外销水准来估算,典型的一分钱一分货。
共和国国内采购歼18战斗机,整机出厂价格换算成美元,大概是接近2500万美元左右,但是这里面又涉及到一个问题,因为歼18战斗机完全是国内自主研制生产,国内军品的售价不仅整机厂只能赚一个辛苦钱,实际上就连配套厂也被军方把零部件价格压倒了最低,也只有在这种情况下才有可能看到共和**方的战斗机超底采购价格。
相对而言,在对外出售军事装备的时候,首先配套的子系统生产厂家直接先把子系统的价涨上几层,之后中航西南这边的整机厂再多赚一笔,层层盘剥之后的价格要是能够便宜了才怪,现在8800万美元的价格相对而言,已经是比较良心的价格,阿联酋方面虽然有心再砍价,但最后也没有能够降下来多少,双方仅仅是把单价降到了8500万而已。
也就是说,这次jf-18a/b战斗机订单,60架飞机的总价就是高达51亿美元,这数字绝对是共和国建国以来最大的一笔军事装备出口订单,而之后预计还会有各种配套的武器装备采购,如:鹰击8系列的各型号巡航导弹,中/近距离的空对空导弹、惯性-卫星制导炸弹、激光制导炸弹等等,这些东西加起来之后也绝对不会便宜到哪里去,10亿美元算是比较合适。
再有其他的什么,诸如后续10年时间之内的后勤备件保障,那些东西同样也需要花钱,不过想来应该是用不到太多,反正各种采购加起来,合计肯定是要达到70亿美元左右,用以保证阿联酋未来十多年之内jf-18战斗机的各种需求。
大致的数据应该就是这个位置了,未来可能也会有一些细微的变化,但是变化绝对不会太大,顶多也就是上下3亿美元之间的浮动,至于说什么之前所担心的涡扇10a发动机寿命问题,那东西就不用多说了,阿联酋将飞机使用到2010年的时候,配套出厂使用的发动机应该也刚好达到寿命周期,正好是报废的时间到了。
说实话,这次jf-18战斗机的订单“谈成”并没有太大的悬念,现在差不多就算是有了一个初步的意向,但意向不代表真正的订单落实,至少这位参观考察团的负责人是没有资格签下这笔大订单,甚至共和国这边最终在合同上签下名字的人,也肯定不会是杨辉,这种大订单是要经过两国高层只手后,那才有可能正式生效。
更何况,现在作为jf-18战斗机采购项目订单的前提条件,中航西南的中四到现在都没有让阿联酋方面看到过,这东西就算再怎么保密,对于阿联酋这种要准备往项目中砸钱的国家,肯定也必须要开放很多的细节,至少看一看全尺寸模型什么的不能少。
不过饭是一口一口的吃,参观工作也是慢慢地来,洪都那边原本就不在这次阿联酋参观考察团的计划之内,因此是不可能立刻就能放开参观,作为军事保密单位,提前准备一下还是很有必要,所以这个时候,杨辉还需要先把这些油霸们带着各种兜圈子,就说航空发动机制造基地这边,看样子暂时是走不出去了。
虽说阿联酋不再考虑jf-18战斗机的中期动力升级,没有必要再继续留在这边的0112所参观,但是发动机基地还是有很多值得参观一下的地方,前往工厂的生产线上实地考察一下发动机的生产,正好之前阿联酋也有采购cg-2000系列发动机供给mpc-75使用,一行人也就径直地前往了发动机试车中心,到那边去看看测试工作是如何开展的。
“那边不能再过去了,航空发动机高速转动起来的时候燃气温度很高,虽然cg-2000因为有外涵空气的掺混冷却,但是我们依然不能过去,在这里看看就行了,那边还有发动机零部件的测试工作,倒是不存在危险,可以随我去看看。”
现在0112所的科研资金因为所里研制的发动机各种畅销,因此每年承担着大量国家级科研项目,加上所里自己投资的项目也不少,只要申请项目的科研人员资格够,都能够做课题项目研究,而项目有开展研制的必要,所里通常都会批准。
整个测试中心除开发动机整机测试,其它的零部件性能分析测试工作也不轻松,特别是随着所里最近又上马军用的涡扇15、民用的超大推预研两个大型项目,所有科研人员都是围绕着两个项目满负荷运转。(未完待续。)
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